Suivez-nous

Automobile

Voyant de température de l’eau : Que faire lorsqu’il s’allume ?

voyant_temperature_eau

Un voyant d’eau allumé ou clignotant indique un défaut de température qu’il ne faut pas sous-estimer, car le moteur risque de surchauffer. Voici quelques conseils au cas où il s’allumerait.

Parmi les différents signaux qui s’allument sur le tableau de bord de la voiture, il y a le voyant rouge de la température de l’eau, c’est-à-dire du liquide de refroidissement du moteur ; il est facile à voir : il s’agit d’une petite icône avec un thermomètre immergé dans un liquide, alimenté par le système électrique.

Il s’agit d’un voyant très important situé à un endroit facile à voir sur le tableau de bord, auquel vous devez prêter attention, surtout s’il s’allume ou clignote lorsque le véhicule est en marche : il indique automatiquement une température élevée du liquide de refroidissement, qui est l’une des principales causes de surchauffe du moteur.

Ce que le voyant de température de l’eau indique


Une icône utile pour le bon fonctionnement du moteur

Pourquoi le voyant de température de l’eau s’allume-t-il ?


Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température critique, l’alarme se déclenche.

Que faire si le voyant de température de l’eau s’allume ?


Arrêtez le véhicule, vérifiez l’absence de fuite de vapeur et appelez les secours.

Que faire si le voyant de température de l’eau clignote ?


Il y a un risque réel d’endommager le moteur : arrêtez-vous et consultez un mécanicien.

Ce que le voyant de température de l’eau indique


Lorsque le voyant de température de l’eau s’allume, il y a quelque chose qui ne va pas et vous devez faire attention ; il s’agit d’une icône avec un thermomètre et elle est située à l’intérieur de l’indicateur de température de l’eau avec une indication de température jusqu’à 130°C.

Bien que l’indicateur de température du liquide de refroidissement atteigne 130°C au tableau de bord comme valeur maximale, la température doit être comprise entre 80 et 90°C pour être considérée comme acceptable dans des conditions normales de conduite.

Ce voyant s’allume pendant quelques instants au démarrage du moteur et si tout se déroule normalement, sans contact anormal, il s’éteint ensuite.

S’il reste allumé lorsque le moteur tourne ou s’il s’allume soudainement pendant la conduite, vous devez vous arrêter immédiatement car l’eau ou le liquide de refroidissement a atteint une température critique.

Pourquoi le voyant de température de l’eau s’allume-t-il ?


Le voyant d’avertissement s’allume, avec une lueur continue, en cas de dysfonctionnement susceptible de faire caler le moteur, et notamment de provoquer de graves dommages et le remplacement coûteux d’accessoires.

Donc, si vous remarquez quelque chose d’anormal, il est bon de le faire réviser immédiatement ou d’appeler le service de dépannage pour régler le problème avec le moins de dégâts possible.

Le voyant d’eau qui s’allume est le signe d’un défaut de température qui se produit généralement lorsque le ventilateur ne fonctionne pas correctement, ou si le joint ou la vanne thermostatique sont endommagés.

Cela peut entraîner un problème très grave : la surchauffe du moteur due à l’absence d’un flux d’air suffisant pour le refroidir. En effet, la chaleur et le froid, comme on le sait, et le changement brutal de température, affectent les performances de la mécanique de la voiture.

Une autre raison fréquente est un niveau bas dans le réservoir de liquide de refroidissement, inférieur au seuil de sécurité : là encore, le voyant s’allume pour éviter d’endommager le moteur.

Le contrôle du niveau de liquide doit être effectué périodiquement et, en cas d’urgence, on peut utiliser de l’eau distillée et l’emmener en toute sécurité dans un atelier.

En général, les régimes élevés atteints par le moteur dans diverses conditions peuvent provoquer l’allumage du voyant.

Il peut également se déclencher lors d’arrêts prolongés avec le moteur en marche : dans ce cas également, l’air qui refroidit le radiateur est rare et le moteur se réchauffe considérablement.

Que faire si le voyant de température de l’eau s’allume ?


Lorsque le voyant de température de l’eau s’allume ou clignote, vous devez vous arrêter dès que possible : le moteur a besoin de refroidir et il peut être judicieux d’ouvrir le capot pour faciliter la circulation de l’air.

Si vous remarquez que de la vapeur s’échappe du moteur, n’essayez pas d’intervenir directement et appelez l’assistance routière.

D’autre part, s’il n’y a pas de fuite de vapeur visible, il peut s’agir d’un défaut du système de refroidissement, comme la pompe. Là encore, rendez-vous à l’atelier le plus proche.

Attendez au moins 15 minutes avant de vérifier le niveau de l’eau pour éviter d’être échaudé par la vapeur qui peut s’échapper ; utilisez un chiffon pour vous protéger les mains en dévissant le bouchon parfois rougeoyant.

Le réservoir de liquide est généralement situé dans le capot avant, près du radiateur.

Si vous avez roulé longtemps en côte en petite vitesse, il n’y a probablement pas de dégâts ; il suffit de s’arrêter quelques minutes avec le véhicule éteint et de repartir.

À ce moment-là, le voyant lumineux devrait s’être éteint régulièrement en l’absence de source de chaleur excessive.

Pour éviter ces problèmes, vérifiez les niveaux de liquide et le bon fonctionnement du système de refroidissement dans un atelier avec des mécaniciens compétents avant les longs trajets.

Emportez du liquide de refroidissement du même type que celui utilisé dans le système de refroidissement comme réserve.

Dans la mesure du possible, évitez les itinéraires comportant trop de montées et, dans tous les cas, ne passez pas trop les vitesses et gardez toujours un œil sur le régime moteur afin que la ventilation puisse fonctionner sans effort excessif.

Que faire si le voyant de température de l’eau clignote ?


Outre les voyants d’avertissement, même une simple lumière clignotante peut indiquer un dysfonctionnement et le risque de panne du moteur est bien réel. Là encore, la première chose à faire est d’éteindre la voiture et de vérifier qu’aucune vapeur ne s’échappe du moteur.

Vérifiez le niveau du liquide et l’absence de fuites.

Dans ce cas, vous devez contacter un mécanicien. La circulation pourrait causer des dommages très graves à votre voiture, avec une perte progressive de la capacité du système de circulation des fluides à refroidir le moteur.

Continuer la lecture
Cliquez pour commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Récents